From wind and water to ammonia: Marine fuel and energy storage for a zero-emission future
Die Dekarbonisierung der Schifffahrt aus rechtlicher Perspektive
TransHyDE – Klimaszenarien
Grüner Treibstoff für eine nachhaltige Schifffahrt
Viele nicht-fossile Antriebsarten stoßen an ihre Grenzen, wenn es darum geht, Containerschiffe über große Distanzen zu transportieren. Grünes Ammoniak besitzt hingegen hervorragende Eigenschaften für den Einsatz in der Schifffahrt. Heute hat das IKEM ein Infoposter veröffentlicht, mit dem das Potential von grünem Ammoniak für die Dekarbonisierung des maritimen Verkehrssektors verdeutlicht werden soll. Angesichts der Klima- […]
Ammoniakbetriebene Binnenschiffe
Ammoniak-Bunkerstationen
Wie werden Häfen zu Ammoniak-Tankstellen?
Ein heute veröffentlichtes Übersichtspapier und eine Studie des IKEM widmen sich den landseitigen Rahmenbedingungen für den Einsatz von Ammoniak als Schiffskraftstoff und den Voraussetzungen für die Zulassung von ammoniakbetriebenen Binnenschiffen. Die Autor:innen decken darin nicht nur Rechtsunsicherheiten und -lücken auf, sondern haben auch Handlungsempfehlungen erarbeitet, damit die klimaneutrale Kraftstoffversorgung der Binnen- und Seeschifffahrt Realität werden […]
Ammoniak als Treibstoff in der See- und Binnenschifffahrt
Ammoniak als Treibstoff in der See- und Binnenschifffahrt
Rechtliche Rahmenbedingungen für die maritime Elektromobilität im Bootssektor
