Die stetige Zunahme der städtischen Bevölkerung sowie der verbreitete Wunsch nach individueller Mobilität führt zu einem stark wachsenden Verkehrsaufkommen im urbanen Raum und geht einher mit steigenden Luftschadstoff- sowie Lärmemissionen. Die Umstellung auf autonome, elektrisch angetriebene, intelligente und vernetzte Fahrzeuge wird die Verschiebung vom motorisierten Individualverkehr zum ÖPNV begünstigen und sich somit positiv auf das Mobilitätsverhalten in der Stadt auswirken. Die Umsetzbarkeit dieser Umstellung wurde durch das Projekt OTS 1.0 in einem Testfeld am Siemens Standort München Perlach erprobt.
© Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität – Recht, Ökonomie und Politik e.V.
