Der Gesetzesentwurf zum autonomen Fahren ist ein guter Start für die Mobilität von Morgen. An einigen Stellen bestehen allerdings noch Unklarheiten und Regulierungslücken, wie zum Beispiel bei der Berücksichtigung externen Infrastruktur und der klaren Orientierung auf ÖPNV Anwendungen, unter den Leitgedanken Umweltschutz und Daseinsvorsorge im Mobilitätsbereich. Zu diesem Ergebnis kommt eine Stellungnahme der vier Projektkonsortien Absolut, Hub Chain, HEAT und Naf-Bus.
Das IKEM untersucht den Rechtsrahmen für automatisiert fahrende Kleinbusse und deren Integration in den ÖPNV.
Das Projekt HEAT untersucht, wie das vollautomatisierte bzw. autonome Fahren als Gesamtsystem erfolgreich in den Straßenverkehr integriert werden kann.
HubChain widmet sich der Verzahnung von On-Demand- und Taktverkehren im ÖPNV durch digitale Mobilitätsdienste und die Integration autonomer Fahrzeuge.
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